في الحياة، عندما نذهب لشراء شيء ما، علينا أن نجربه أولاً، وبعد ذلك سنختار شراءه بعد التجربة.ولكن بالنسبة لمولدات الديزل، قم بدفع هذا المال أولاً بعد وصول كيفية تجربة كيفية القيام بذلك؟هنا يخبرك Xiaobian بعدم الخوف، طالما أننا نختبره بعناية قبل الاستخدام، فيمكن استخدامه.سيقدم Xiaobian التالي طريقة الكشف عن مجموعة مولدات Weichai قبل الاستخدام.

الخطوة 1: من الضروري التحقق مما إذا كانت أجزاء توصيل الأسلاك الخارجية لمجموعة المولدات مكسورة أو غير متصلة أو ظاهرة ماس كهربائى، وقياس جهد البطارية عند النقطة B+ باستخدام الفولتميتر.

الخطوة 2: ضع الباب الرئيسي في وضع 'الفتح'، ولكن لا تقم بتشغيل محرك الديزل، في هذا الوقت تحتاج إلى استخدام الفولتميتر لقياس جهد نقطة D+، ومراقبة ما إذا كان ضوء مؤشر الشحن ساطعًا.

الخطوة 3: قم بتشغيل محرك التشغيل وقياس جهد النقطة B+ لمحرك الديزل باستخدام الفولتميتر، والذي يجب أن يصل إلى القيم التالية.

الخطوة 4: قم بتشغيل التحميل الجزئي، مثل المصابيح الأمامية، أو قم بتوصيل أحد الآلات الصغيرة.

الخطوة 5: قم بتشغيل الجهاز الكهربائي الرئيسي الذي يوفره المولد.

عند تنفيذ العملية إلى الخطوة الثالثة، لا يوجد لدى المولد خرج جهد، يمكن التحقق من ذلك بالطرق التالية، بالنسبة للمولد ذو نقطة الإثارة D+ يمكنه توصيل سلك 2.5 مم 2 من القطب الموجب للبطارية، بعد ذلك بدء تشغيل المحرك، انقر فوق نقطة D+ مع الطرف الآخر على الفور (ضمن 1S)، ثم استخدم مقياس الفولتميتر لقياس ما إذا كان هناك خرج جهد عند النقطة B+.من الخطوة الثالثة إلى الخطوة الخامسة، مع الحكم على أن خط مؤشر شحن السيارة به ظاهرة انقطاع (عادةً ما يكون المؤشر تالفًا، وموصل قضيب لوحة العدادات مفكك، والخط مكسور)، إذا لم يكن هناك خرج جهد، فإن المولد لا يولد خطأ.

يتم استخدام مجموعة مولدات الديزل في كل وحدة استخدام بشكل عام في حالات الطوارئ عند انقطاع التيار الكهربائي، وترتبط الصيانة اليومية لمجموعة مولدات الديزل ارتباطًا مباشرًا بما إذا كان يمكن أن تلعب دورًا طارئًا في لحظة حرجة، لذلك يجب على المستخدم القيام بعمل جيد من أعمال الصيانة اليومية، بحيث تكون مجموعة مولدات الديزل دائمًا في حالة استعداد جيدة، مما يطيل عمر الخدمة.

(1) عندما تكون مجموعة مولدات الديزل في حالة الاستعداد، يجب فحص جهد بطارية البداية بشكل متكرر، وارتفاع مستوى السائل، والجاذبية النوعية للكهارل وظروف كومة البطارية، وبطارية البداية يجب شحنها في الوقت المناسب عندما تكون بطارية البداية منخفضة.اتبع بدقة الشحن عند الشحن.يجب أن يتم الشحن بما يتفق بدقة مع تعليمات الشركة المصنعة للبطارية لمنع تلف بطارية البداية.

عندما يتبين أن مستوى الإلكتروليت أقل من المستوى القياسي، يجب استكماله في الوقت المناسب، ويمكن إضافة الماء المقطر فقط أو سائل تكملة البطارية عند المكملات، ولا يمكن إضافة حمض الكبريتيك المخفف، وإلا فإن نسبة الإلكتروليت سوف تكون أعلى وأعلى، مما تسبب في تلف البطارية.

مجموعة المولدات المزودة بشاشة تحكم بالكمبيوتر، والوحدة التي تستخدم شاحنًا أوتوماتيكيًا، يجب أن تبقي الشاحن قيد التشغيل دائمًا، وذلك لتجنب الاستخدام طويل الأمد للكهرباء الناتج عن فقدان بطارية شاشة التحكم بالكمبيوتر.بدون شاشة تحكم بالكمبيوتر وباستخدام شاحن يدوي، في حالة عدم وجود خطأ في بطارية البداية، يجب شحن بطارية البداية كل نصف شهر.

(2) يجب أن تكون مجموعة مولدات الديزل الاحتياطية آلة اختبار عدم التحميل كل نصف شهر، ولكن عند استخدام آلة اختبار عدم التحميل، ليس من السهل أن يتجاوز الوقت الفعلي 15 دقيقة في كل مرة، وهو غير مناسب أن يكون الوقت الفعلي طويلاً جداً، حتى لا يتسبب في ترسب الكربون داخل المحرك وتدفق الزيت الأسود في ماسورة العادم بسبب انخفاض درجة حرارة المحرك.

مجموعة مولدات الديزل هي نوع من معدات توليد الطاقة الصغيرة، مع وقود الديزل ومحرك الديزل كمحرك رئيسي لقيادة آلات توليد الطاقة.أدناه، دعونا نلقي نظرة على مبدأ العمل لمولد الديزل Weifang:

في أسطوانة محرك الديزل، يتم خلط الهواء النظيف الذي تمت تصفيته بواسطة مرشح الهواء بالكامل مع نفاث الديزل عالي الضغط من فوهة الوقود، ويتم تقليل الحجم تحت قذف المكبس لأعلى، وتزداد درجة الحرارة بسرعة إلى الوصول إلى نقطة احتراق الديزل.يتم إشعال الديزل، ويحترق خليط الغازات بعنف، ويتوسع الحجم بسرعة، ويتم دفع المكبس إلى الأسفل، وهو ما يسمى 'العمل'.تعمل كل أسطوانة بالتسلسل، ويصبح الدفع المؤثر على المكبس هو القوة التي تحرك العمود المرفقي عبر قضيب التوصيل، وبالتالي تدفع العمود المرفقي للدوران.

يتم تثبيت المولد المتزامن بدون فرش والعمود المرفقي لمحرك الديزل بشكل محوري، ويمكنك استخدام دوران محرك الديزل لقيادة دوار المولد، باستخدام مبدأ 'الحث الكهرومغناطيسي'، سيخرج المولد القوة الدافعة الكهربائية المستحثة، و يمكن أن تنتج حلقة الحمل المغلقة تيارًا.

تم هنا وصف مبدأ العمل الأساسي لمجموعة المولدات فقط.هناك حاجة أيضًا إلى مجموعة من أدوات التحكم في الديزل والمولدات وأجهزة الحماية والدوائر من أجل إنتاج طاقة ثابت وقابل للاستخدام.

يجب أن يتم العمل التحضيري قبل بدء تشغيل مجموعة مولدات الديزل الجديدة بما يكفي لجعل مجموعة المولدات تدخل العمل في حالة جيدة، حتى تتمكن مجموعة مولدات الديزل من تشغيل الطاقة!

إذن، ما الذي يجب فعله قبل بدء تشغيل مجموعة مولدات الديزل؟سيقوم الطاقم بالإجابة على هذه الأسئلة حول العمل الذي يجب القيام به قبل بدء تشغيل مجموعة مولدات الديزل...

للتحقق مما إذا كان مستوى الزيت في وعاء الزيت مناسبًا، تحقق من كمية الزيت المخزنة في خزان الوقود.ثانيا، لفتح مفتاح خزان الوقود، بحيث يتدفق زيت الديزل إلى مضخة حقن الوقود.قم بإخراج الهواء الموجود في نظام الوقود ونظام التبريد، وفي نفس الوقت قم بإضافة زيت التشحيم إلى مضخة الحقن والشاحن الفائق.تأكد من أن البطارية مشحونة بالكامل، وقم بتوصيل البطارية بالدائرة، وتأكد من تنشيط الدائرة.

أولاً، قم فقط باستبدال المكبس وفوهة الزيت، متجاهلاً الحالة الفنية لصمام الزيت.بعد تآكل صمام مخرج الزيت، سيكون الضغط المتبقي لأنبوب الزيت عالي الضغط مرتفعًا جدًا، مما يؤدي إلى عدم وجود فوهة حقن الزيت ببساطة وتقطر الزيت، مما يؤدي إلى دخان عادم الديزل، وطرق الأسطوانة، والتشغيل غير المستقر.تتمثل الطريقة في فحص صمام الزيت، مع نطاق قياس من 0 إلى 600 كجم / سم 2 للكشف عن مقياس الضغط، والقرص من 200 كجم إلى 180 كجم / سم 2، ويجب أن يكون وقت الاحتفاظ بالضغط أكبر من 15 ثانية، وإلا فإن صمام الزيت ينبغي استبداله؛أو فم أنبوب الزيت عالي الضغط لأعلى، قم بضخ الديزل، بحيث يكون مستوى الزيت ومستوى فم الأنبوب، ضع الخانق مرة أخرى إلى وضع التوقف، وأدر العجلة نصف دائرة، ويكون فم أنبوب الزيت عالي الضغط غير شفط الديزل مؤهل، وإلا يجب استبدال صمام الزيت.

ثانيًا، قم فقط بضبط خلوص الصمام، متجاهلاً توقيت الصمام.يقوم معظم الأشخاص بضبط خلوص الصمام فقط وفقًا للقيمة المحددة في الدليل، لكنهم يتجاهلون التحقق مما إذا كانت مرحلة الصمام في الوقت المحدد.خاصة بالنسبة للآلة القديمة، نظرًا لتغير الشكل الهندسي بعد تآكل CAM، يفتح الصمام في وقت متأخر ويغلق مبكرًا، مما سيؤدي إلى عدم كفاية السحب والعادم غير النظيف وزيادة استهلاك الوقود وانخفاض الطاقة.لذلك، عند ضبط خلوص الصمام لمحركات الديزل القديمة، يجب تقليل قيمة خلوص الصمام بشكل مناسب للتعويض عن خطأ طور الصمام.على سبيل المثال، محرك الديزل S195، يتم تقليل خلوص الصمام بمقدار 0.1 مم، ويتم تغيير مرحلة الصمام بمقدار 3 درجات.ومع ذلك، يجب ألا تقل فجوة الصمام عن 0.2 مم، وإلا فسوف تتأثر بالتمدد، مما يؤدي إلى إغلاق الصمام بشكل غير محكم.إذا كان خلوص الصمام 0.2 مم، وكان خطأ مرحلة الصمام لا يزال أكثر من 5 درجات، وكانت حالة عمل محرك الديزل أسوأ بكثير، فيجب استبدال عمود الكامات.

ثالثًا، انظر فقط إلى كمية الزيت الموجودة في وعاء الزيت، متجاهلاً جودة الزيت.كثير من الناس يقومون فقط بتكملة زيت المحرك، ولا يتحققون أبدًا من جودة الزيت، ولا يستبدلونه.وكما يعلم الجميع فإن نفايات الزيوت التي يجب استبدالها تحتوي على عدد كبير من المواد المؤكسدة والرقائق المعدنية، مما يقلل من أداء التشحيم، ويزيد من تآكل الأجزاء، ويقصر من عمر الخدمة، لذلك يجب أن تكون جودة الزيت في الآلة جيدة. فحص في أي وقت.الطريقة العامة هي استخدام زيت اللف اليدوي، إذا شعرت أن الشوائب الميكانيكية أو اللزوجة ليست كافية، فيجب استبدالها في الوقت المناسب.طريقة أخرى للتحقق هي إسقاط الزيت المستخدم على الورقة البيضاء، مثل البقع السوداء الصغيرة واللون الفاتح.

رابعا، معرفة فقط صيانة فلتر الهواء، وتجاهل دائرة قصر الهواء.هناك العديد من الأسباب لقصر دائرة الهواء، مثل مرشح الهواء المثبت على إطار الدراجة ثلاثية العجلات، وأنبوب السحب غير ملحوم بشكل صحيح، وأنبوب السحب غير محكم الغلق عند المفصل، ويتم إدخال أنبوب السحب في الخرطوم بشكل غير محكم دون تثبيت خرطوم السحب مكسور دون أن يتم اكتشافه، ويفتقر فلتر الهواء إلى حلقات مطاطية، مما قد يتسبب في قصر دائرة الهواء.أدخل الهواء غير المصفى إلى الأسطوانة، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل الأسطوانة والمكبس وحلقة المكبس والصمام والأجزاء الأخرى.

خامساً: قم بتنظيف فلتر الزيت فقط، وتجاهل تنظيف غرفة الزيت.معظم قضبان التوصيل لمحرك الديزل تكون مجوفة، مع سدادة زيت في كلا الطرفين، والتي تسمى غرفة التنقية.تحت تأثير قوة الطرد المركزي، فإن شوائب زيت تشحيم غلاف محمل قضيب التوصيل يتم ربطها بجدار التجويف، وبالتالي تحسين جودة التشحيم.محرك الديزل العام كل 500 ساعة لإزالة سدادة الزيت.

بعد تركيب ملحقات مجموعة مولدات الديزل، نحتاج إلى اتخاذ إجراءات حماية المنتج النهائي.التفاصيل هي:

(1) يجب أن يكون باب غرفة المعدات مقفلاً.لا يمكن لأي فرد من أفراد التركيب دخول الغرفة دون إذن.

(2) يجب أن يكون الموظفون الخاصون في الخدمة خلال فترة تشغيل الوحدة.

(3) حافظ على نظافة الغرفة وجيدة التهوية، وحافظ على درجة الحرارة الداخلية عند 10 إلى 30 درجة مئوية، وحظر استخدام النار والتدخين.

(4) إذا كان من الضروري البناء في غرفة المولد، فيجب اتخاذ تدابير الحماية والوقاية من الغبار لتجنب تلف الاصطدام بمجموعة مولدات الديزل Weifang وملحقاتها.

نظرًا لوجود بعض الأجزاء القابلة للتآكل في ملحقات مجموعة المولدات، فإننا نحتاج إلى اتخاذ إجراءات حماية المنتج النهائي أثناء عملية التثبيت وبعد اكتمال التثبيت لحماية سلامة الوحدة وملحقاتها.

يمكن تقسيم تآكل بطانة الأسطوانة في محرك الديزل إلى ثلاث حالات، وهي التآكل الكاشط، وتآكل الذوبان، وتآكل التآكل.ولذلك، لحل هذه المشكلة، يجب علينا أيضًا أن نبدأ من هذه النقاط الثلاث.

(1) التآكل الكاشطة يرجع أساسًا إلى هواء السحب غير النظيف؛غير نظيفة أثناء التجميع؛يؤدي الاحتراق السيئ إلى تراكم الكربون.

(2) يحدث تآكل الذوبان بشكل رئيسي بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو سوء تشحيم جدار الأسطوانة وحلقة المكبس.

(3) تآكل التآكل هو بشكل أساسي الوقود الذي يحتوي على محتوى الكبريت، وكذلك منتجات الاحتراق، وتكوين التآكل الحمضي على جدار الأسطوانة، والجزيئات المنفصلة، ​​وتصبح تآكلًا كاشطًا، لذا فإن تآكل التآكل ضار.

بعد فهم أسباب تآكل بطانة الأسطوانة لمحرك الديزل، يمكننا حل المشكلة وفقًا للمحتوى أعلاه ودمجها مع الوضع الحالي للآلة الفعلية