 |
| الكمية: | |
|---|---|
سمات:
محرك الميثانول (المعروف أيضًا باسم احتراق الوقود المزدوج للديزل والميثانول)، والمشار إليه باسم DMCC، هو طريقة محددة لاستخدام الميثانول في محركات الاحتراق الداخلي ذات الاحتراق المضغوط التي اقترحها باحثون من Kangwo Holdings ومعهد Hechai Power Research Institute.وضع الاحتراق هذا هو استخدام الديزل النقي في البداية، وبعد تسخين السيارة بالكامل (تصل درجة حرارة سائل تبريد المحرك العامة أو تتجاوز 65 درجة مئوية)، يتم تحويله إلى خليط متجانس من الديزل والميثانول ليحترق معًا في الأسطوانة.وفقًا لطريقة الاحتراق هذه، يتم حل مشاكل البداية الباردة الصعبة، والاحتراق بالضغط السهل، وعدم امتزاج وقود الديزل عند استخدام الميثانول في محرك الاحتراق المضغوط، ويتم تفعيل خصائص احتراق الميثانول ووقود الديزل ذات الخصائص المختلفة بشكل كامل. .
إيجابياتنا
1. نطاق الطاقة 260 كيلو واط - 510 كيلو واط
2. قوة أكبر بنسبة 10%
3. خفض درجة الحرارة بنسبة 15%
4. خفض تكاليف الوقود بنسبة تزيد عن 30%
5. القدرة على التكيف مع الارتفاع إلى 4500 متر
6. تم تخفيض انبعاثات أكاسيد النيتروجين والسخام بنسبة 69.3% و74.9% على التوالي
7. العمر التشغيلي 1.5 مليون كم / 25000 ساعة.
المعايير الفنية
محرك وضع | K6JTA9.8-G21 | K6JTA9.8-G22 K6JTA11.8-G21 K6JTA12.8-G26 K6JTA12.8-G27 | |||
نوع المحرك | مضمّنة، مبردة بالماء، رباعية الأشواط، حقن مباشر | ||||
وضع مدخل الهواء | الضغط/التبريد الداخلي من الهواء إلى الهواء | ||||
قوة المعايرة | 260 كيلوواط | 300 كيلوواط | 360 كيلو واط | 400 كيلو واط | 450 كيلوواط |
الطاقة القصوى | 290 كيلو واط | 350 كيلوواط | 400 كيلو واط | 460 كيلو واط | 510 كيلو واط |
قطر الاسطوانة * السكتة الدماغية | 118*150 (مم | 128*153 (مم) | 130*161 (مم) | ||
عدد الاسطوانة | 6 | ||||
نوع الاسطوانة | بطانة اسطوانة رطبة قابلة للاستبدال | ||||
مجموع النازحين | 9.8(ل | 11.8 (لتر) | 12.8 (لتر) | ||
الحد الأدنى من استهلاك الوقود المحدد | ≥147/118 (جم / كيلووات · ساعة | ||||
الحد الأدنى من استهلاك الوقود المواصفات | ≥410 (جم / كيلووات · ساعة) | ||||
معدل استهلاك الجل المقدر | .30.3 (جم / كيلووات · ساعة) | ||||
وضع تنظيم السرعة | نظام rall المشترك الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا | ||||
خطاب منخفض | 900 (دورة في الدقيقة) | ||||
خطاب كاليبراتلون | 1500/1800 (دورة في الدقيقة) | ||||
وضع البدء | بداية كهربائية | ||||
اتجاه دوران العمود المرفقي | عكس اتجاه عقارب الساعة/نهاية عجلة الوجه | ||||
الضوضاء | ≥105 (ديسيبل | ||||
الإسكان دولاب الموازنة | ساي رقم 1# | ||||
عجلة مجانية | رقم 14 | ||||
الوزن الصافي | 980 ± 50 (كجم) | 1065 ± 50 (كجم | 1078±50 (كجم) | ||
الطول العرض الارتفاع | 1334*825*1137 (مم) | 1373*812*1138 (مم) | 1432*972*1204 (مم) | ||
درجة الوقود (GB 252) | البيئة العامة: ديزل خفيف / ميثانول m085 | ||||
المنطقة الجنوبية | 0 ديزل خفيف/M085 ميثانو | ||||
المنطقة الشمالية الباردة | -35 ديزل خفيف أو نقطة صب أقل / م085 ميثانو | ||||
زيت المحرك (GB 11122) | Cfl5w40 (فوق 20*ج) | ||||
سمات:
محرك الميثانول (المعروف أيضًا باسم احتراق الوقود المزدوج للديزل والميثانول)، والمشار إليه باسم DMCC، هو طريقة محددة لاستخدام الميثانول في محركات الاحتراق الداخلي ذات الاحتراق المضغوط التي اقترحها باحثون من Kangwo Holdings ومعهد Hechai Power Research Institute.وضع الاحتراق هذا هو استخدام الديزل النقي في البداية، وبعد تسخين السيارة بالكامل (تصل درجة حرارة سائل تبريد المحرك العامة أو تتجاوز 65 درجة مئوية)، يتم تحويله إلى خليط متجانس من الديزل والميثانول ليحترق معًا في الأسطوانة.وفقًا لطريقة الاحتراق هذه، يتم حل مشاكل البداية الباردة الصعبة، والاحتراق بالضغط السهل، وعدم امتزاج وقود الديزل عند استخدام الميثانول في محرك الاحتراق المضغوط، ويتم تفعيل خصائص احتراق الميثانول ووقود الديزل ذات الخصائص المختلفة بشكل كامل. .
إيجابياتنا
1. نطاق الطاقة 260 كيلو واط - 510 كيلو واط
2. قوة أكبر بنسبة 10%
3. خفض درجة الحرارة بنسبة 15%
4. خفض تكاليف الوقود بنسبة تزيد عن 30%
5. القدرة على التكيف مع الارتفاع إلى 4500 متر
6. تم تخفيض انبعاثات أكاسيد النيتروجين والسخام بنسبة 69.3% و74.9% على التوالي
7. العمر التشغيلي 1.5 مليون كم / 25000 ساعة.
المعايير الفنية
محرك وضع | K6JTA9.8-G21 | K6JTA9.8-G22 K6JTA11.8-G21 K6JTA12.8-G26 K6JTA12.8-G27 | |||
نوع المحرك | مضمّنة، مبردة بالماء، رباعية الأشواط، حقن مباشر | ||||
وضع مدخل الهواء | الضغط/التبريد الداخلي من الهواء إلى الهواء | ||||
قوة المعايرة | 260 كيلوواط | 300 كيلوواط | 360 كيلو واط | 400 كيلو واط | 450 كيلوواط |
الطاقة القصوى | 290 كيلو واط | 350 كيلوواط | 400 كيلو واط | 460 كيلو واط | 510 كيلو واط |
قطر الاسطوانة * السكتة الدماغية | 118*150 (مم | 128*153 (مم) | 130*161 (مم) | ||
عدد الاسطوانة | 6 | ||||
نوع الاسطوانة | بطانة اسطوانة رطبة قابلة للاستبدال | ||||
مجموع النازحين | 9.8(ل | 11.8 (لتر) | 12.8 (لتر) | ||
الحد الأدنى من استهلاك الوقود المحدد | ≥147/118 (جم / كيلووات · ساعة | ||||
الحد الأدنى من استهلاك الوقود المواصفات | ≥410 (جم / كيلووات · ساعة) | ||||
معدل استهلاك الجل المقدر | .30.3 (جم / كيلووات · ساعة) | ||||
وضع تنظيم السرعة | نظام rall المشترك الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا | ||||
خطاب منخفض | 900 (دورة في الدقيقة) | ||||
خطاب كاليبراتلون | 1500/1800 (دورة في الدقيقة) | ||||
وضع البدء | بداية كهربائية | ||||
اتجاه دوران العمود المرفقي | عكس اتجاه عقارب الساعة/نهاية عجلة الوجه | ||||
الضوضاء | ≥105 (ديسيبل | ||||
الإسكان دولاب الموازنة | ساي رقم 1# | ||||
عجلة مجانية | رقم 14 | ||||
الوزن الصافي | 980 ± 50 (كجم) | 1065 ± 50 (كجم | 1078±50 (كجم) | ||
الطول العرض الارتفاع | 1334*825*1137 (مم) | 1373*812*1138 (مم) | 1432*972*1204 (مم) | ||
درجة الوقود (GB 252) | البيئة العامة: ديزل خفيف / ميثانول m085 | ||||
المنطقة الجنوبية | 0 ديزل خفيف/M085 ميثانو | ||||
المنطقة الشمالية الباردة | -35 ديزل خفيف أو نقطة صب أقل / م085 ميثانو | ||||
زيت المحرك (GB 11122) | Cfl5w40 (فوق 20*ج) | ||||
